Toyota Hilux
DX cabina doble 4x2 — ficha y patente estimada en Argentina.
Ficha técnica
La Toyota Hilux DX cabina doble 4x2 es la versión de acceso de la chata más emblemática del país: 2.4 diesel, 150 CV y caja de 6. En patentamientos pelea codo a codo con Ranger y Amarok. Quien calcula patente de una Hilux casi siempre está presupuestando un bien de trabajo que también es el auto de la familia.
Para qué se usa
Campo, distribución, familia. La DX 4x2 no es la SRX 4x4, pero fiscalmente entra en el mismo cajón de “auto/pick-up”. El error más común es calcular con el precio de una versión tope y después sorprenderse cuando el padrón de la DX vale menos —o al revés.
Qué valuación cargar
Referencia de esta ficha: $45.294.000. En Santa Fe, un modelo de 0–5 años al 2,3% sigue siendo un impuesto alto en pesos porque la base es grande. En CABA, al 3,5%, el salto es el que más duele al pasar de un compacto a la chata.
Ejemplo de patente 0 km en cinco provincias
Mismo precio de lista ($45.294.000) y año 2026. En la vida real cada fisco valúa distinto; esto aísla el efecto de la alícuota.
| Provincia | Alícuota | Estimado anual |
|---|---|---|
| CABA | 3.5% | $1.585.290 |
| Buenos Aires | 3.5% | $1.585.290 |
| Córdoba | 3.0% | $1.358.820 |
| Santa Fe | 2.3% | $1.041.762 |
| Mendoza | 3.0% | $1.358.820 |
Calculadora para este Hilux
Preguntas frecuentes
¿La Hilux DX paga igual que la SRV?
La alícuota sí; la valuación casi nunca. Usá el valor del padrón de tu versión exacta.
¿A los 21 años deja de pagar?
En el modelo de Santa Fe, la alícuota de auto pasa a 0% a los 21 años. En el resto de provincias no lo damos por sentado: hay que mirar la norma local.